停车场管理系统由那几部分组成
停车场系统主要由管理控制中心,进口设备、出口设备三大部分构成管理控制中心 管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成,管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息,并对信息进行加工处理,控制外围设备,智能道闸机价格,并将信息处理成合乎要求的报表,供管理部门使用。 进口设备 进口设备由che牌自动识别系统、智能补光、道闸、等组成,主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行自动识别che牌号码实时抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。 出口设备 出口设备由che牌自动识别系统、智能补光、道闸、等组成,主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行自动识别che牌号码匹配驶入时间、车辆信息实行自动计费,收费后自动起落道闸。
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校园交通难管理 吉林设置门禁道闸的高校增加
记者继续走访了本市几所高校发现 ,个别车辆还开得很快。 记者了解到,因为高校校园道路不属于我国《道路交通安全法》对道路的规定,所以校园交通管理不属于jiao警部门的管理职责范围,高校则是高校交通管理的主体。岛城一所高校保卫处的相关负责人表示,由于传统的登记制度费时费力,也不能保证万无一失,近年来,岛城各高校交流认为,停车场智能道闸机,设置门禁道闸系统非常有效。 2012年6月,青岛大学启动门禁道闸系统,并实施停车收费。10月20日,记者在青岛大学中心校区门口看到,校外车辆、校内车辆分成两个道闸,校内车辆通过蓝牙刷ka进入,智能道闸系统方案,校外车辆通过抽卡进入,校园门口只有进口、出口两个保安,车辆进出就井然有序。门口保安告诉记者 ,这个系统还有自动拍照功能 ,可以对不服从管理的车辆拍照,甚至拉进黑名单。 “我们学校在今年国庆节期间也安装上了门禁道闸,准备近期启用,但还没有停车收费的打算。”青岛农业大学保卫处副处长丛鹏说,“现在省内已经有山东大学、山东师范大学、青岛大学、中国石油(601857,股吧)大学(华东)等高校启用了门禁道闸系统,对无关车辆进出校园的管理效果还是显而易见的。”丛鹏说,大学应该是“开放办学”,但如果对无关车辆完全开放,智能道闸,对师生的安全影响太大,大部分高校还是同意在高校管理中实行“相对限行”。 记者了解到,国外大学校园对交通安全的管理基本与社会的交通管理是同步的。美国麻省理工大学博士孙友顺说,他们大学校内道路与市政道路是一样的,路口设置有红绿灯。在这样环境的影响下,美国师生的交通安全意识比较强。
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